Clípol amb la placa de matrícula 1080

"La primera flota d’autobusos de la companyia Autos Clipol la formaven tres minibusos, de color granat i marfil, els anomenats clípols (el Consell General, però, feia servir la paraula «platillo» per referir-se a qualsevol microbús que es dediqués al transport interurbà de passatgers, independentment de quina fos la companyia propietària). Aquests minibusos arribaren al Principat i començaren a circular per les carreteres andorranes a principis de l’any 1957. Els vehicles duien les plaques de matrícula números 1080, 1081 i 1082. El primer estava registrat a nom de Joan Pol, el segon a nom d’Enric Pol i el tercer a nom de Climent Travesset. Aquests clípols feien el trajecte de Sant Julià de Lòria a Encamp, i viceversa, però no eren els únics. L’empresa de Pere Puigsubirà també feia el mateix recorregut. Finalment, el dia 1 de gener de 1959, els tres fundadors d’Autos Clipol i Pere Puigsubirà s’uneixen per crear la Societat Clipol, SA. A poc a poc, l’empresa Autos Clipol, SA va anar creixent, i de comptar amb tres vehicles i tres xofers va passar a tenir-ne sis. També disposava de tres jeeps, per fer excursions a la muntanya, un garatge i una benzinera. Així mateix, van anar allargant els trajectes que es feien i obrint noves línies. Addicionalment, Autos Clipol, SA també es va ocupar del transport escolar i de dur els esquiadors a les pistes. Entre els anys cinquanta i seixanta van anar apareixent més de mitja dotzena de petites empreses dedicades a aquest sector: la de la Trini de cal Ricart, que tenia els Tricars, la del Colomí de Llorts, la del Dalleres d’Encamp, la del Queraltó, la de la Denisa, la dels Riba, la del Solcar… El Consell General, preocupat per les situacions tenses viscudes entre aquestes empreses, les va convèncer perquè negociessin i arribessin a un acord. Aquest fet va desembocar en la creació de la Cooperativa Interurbana Andorrana de Transports i va suposar la desaparició de la històrica companyia de transports Autos Clipol, SA, que tenia la seu a Sant Julià de Lòria i havia estat en funcionament entre els anys 1956 i 1970. Així i tot, la paraula clípol s’ha mantingut i s’ha convertit en un nom genèric, perquè molts ciutadans la continuen utilitzant per designar un autobús que fa un recorregut interurbà. A més, el dia 22 de novembre del 2022, es va signar un conveni entre la societat Clípol, SA i els cònsols de les set parròquies, gràcies al qual els comuns podran retolar la marca Clípol en els seus vehicles. Els clípols es van convertir en icones del Principat dels anys seixanta. El que es proposa inscriure a l’Inventari general té la placa de matrícula número 1080 i és el que va ser de Joan Pol Coma. Aquest vehicle es va fabricar l’any 1956 i es va matricular el dia 2 de març de l’any 1957 (el seu número de xassís és el 3191707500137). Actualment, compta amb tretze seients per als viatgers i un per al xofer. No obstant això, és possible que en algun moment es traguessin alguns dels seients, per deixar més espai de circulació a l’interior."