Títol
Aplicativo GIS para la gestión de las pavimentaciones en el Principado de Andorra
Autor/s
Bonell Argelich, Jaume; Altimir Planes, Joan; Ferrer, Pau
Any
2016
Mes
-
Tesi universitat lectura
-
Universitat de lectura
Tesi director
-
Tesi codirector
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Títol de la revista
Revista Carreteras
Pàgines
45-53
Volum de la revista
4
Numero revista
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Idioma
Castellà
ISBN / ISSN
02126389
Titol obra
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Editorial obra
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Llocpub Obra
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DOI
-

Accés text complet en obert
Paraules clau
Auscultación, Red viaria, GIS, Pavimentación, Gestión, Andorra, Planificación, Gis Ferms Andorra, Auscultation, GIB, GIS ferms, Management, Paving, Planning, Road network

Resum
(SPA) El Departamento de Pavimentaciones del Gobierno de Andorra gestiona una red viaria de casi 300 km de carreteras generales y secundarias, en un país con una altura media superior a los 2.000 metros. El proyecto GIS Ferms nace con el objetivo de desarrollar un aplicativo que permita establecer una herramienta práctica para la planificación a medio y largo plazo de las actuaciones a realizar para garantizar un servicio de calidad y seguridad en relación al pavimento existente en la red viaria gestionada. Se opta por la confección de una base de datos relacional que almacene los datos y se programa un aplicativo que permite la consulta de los datos en formato GIS a través de un mapa. Se consigue un conocimiento exhaustivo del estado del pavimento de toda la red viaria. A la vez que se obtiene una automatización de los procesos y una mejora en la toma de decisiones. La aplicación permite la justificación de las decisiones tomadas en base a los datos introducidos. (ENG) The Department of Transportation of the Government of Andorra manages a road networK of aimost 300 Km of general roads in a country with an average altitude of over 2,000 meters. The GIS Ferms project was created with the aim of developing an application to create a practical tool for planning medium and long-term measures to ensure safe, high-quality service with respect to the existing paving on the road network. The chosen method involves creation of a relational database to store the data and an application that enables access to the same in GIS format by means of a map. The result is thorough knowledge of the condition of the paving of the road network. Process automation and enhanced decision-making are also obtained. The application enables substantiation of decisions on the basis of empirical data.