El Govern impulsa un servei de bus nocturn fins al Pas de la Casa en forma de prova pilot
Transports i mobilitat
La línia s’inicia aquest mateix dimecres a la nit i complementa així el servei que actualment ja es dona fins a Canillo
El Govern ha aprovat aquest dimecres, a proposta del secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, l’impuls d’un nou servei de bus nocturn que arriba fins al Pas de la Casa. Aquesta nova opció de mobilitat sostenible i transport col·lectiu es desenvoluparà en forma de prova pilot durant quatre mesos, fins al final del mes d’abril d’enguany. La decisió es pren després que fa poques setmanes s’hagi adjudicat l’estudi d’adaptació i optimització dels recursos del servei de transport públic nacional i que aquest hagi posat sobre la taula l’opció d’impulsar una prova pilot del servei fins al Pas de la Casa per poder recollir dades concretes d’ús de la línia. A més, la nova proposta també permet donar resposta a la creixent demanda de la població i del sector econòmic del país que reclamaven poder disposar d’aquest servei.
Tal com ha detallat en la roda de premsa posterior al Consell de Ministres David Forné, el nou servei s’inicia aquest mateix dimecres a la nit i permet així complementar el servei que des del setembre ja s’ofereix amb dos sortides de bus nocturn que connecten amb Ordino, Canillo i Sant Julià de Lòria des de l’Estació Nacional d’Autobusos (ENA). D’aquesta manera, s’amplia la freqüència del servei de bus nocturn fins a Canillo amb una nova sortida més a les 00:00 h des de l’ENA i s’afegeixen dues sortides més que connecten Canillo amb el Pas de la Casa a les 00:40 h i a les 01:40 h. Aquests serveis permeten enllaçar el Pas de la Casa amb l’Estació Nacional d’Autobusos en horari nocturn. Es poden consultar tots els horaris a www.bus.ad.
“Una nova decisió que va en la línia de reforçar el transport públic, la mobilitat sostenible i segura i referma el compromís del Govern amb aquesta direcció i també contribueix a l’economia de les famílies, ja que el servei és gratuït”, ha explicat Forné. Un cop finalitzi la prova pilot, i juntament amb l’estudi que es va adjudicar fa unes setmanes, el Govern analitzarà la viabilitat del servei fins al Pas de la Casa i el possible manteniment del mateix de forma permanent.
Aquesta nova mesura se suma a les preses els darrers mesos i anys, primer, amb la implementació de la reducció tarifària -amb un abonament de viatges il·limitats per 30 euros-, i, en segon terme, amb la gratuïtat del transport públic. Un cop presa aquesta decisió, i arran del procés participatiu obert a la ciutadania, el Govern va posar en marxa el setembre un nou servei de bus nocturn entre setmana, de dilluns a dijous i també diumenge, cobrint així els set dies de la setmana, ja que els caps de setmana i festius ja existia un servei nocturn. Tot plegat, tal com ha dit David Forné, ha permès impulsar la “cultura del bus” i garantir un servei complet i universal per a tothom.
Increment constant de l’ús del servei
L’aposta del Govern pel transport públic i l’increment del servei s’ha traduït en un increment constant de l’ús. El servei diürn entre setmana ha sumat el 2024 un total de 7.674.107 validacions de viatges entre les diferents línies nacional, amb una mitjana de gairebé 21.000 viatges diaris, la qual cosa suposa un increment mitjà del 19% respecte a les dades registrades l’any passat. De fet, des de l’aplicació de les primeres mesures de reducció de les tarifes del bus, el setembre del 2021, l’ús s’ha multiplicat per tres i ho ha fet per dos si es compara des de l’inici de la gratuïtat del servei.
Pel que fa a l’ús del bus nocturn entre setmana, que es va iniciar el setembre del 2024, es registra una mitjana de 156 viatges al dia, una dada estable des de l’inici del servei, fet que permet donar resposta a la demanda. Tenint en compte els viatges nocturns, que també es van fer en caps de setmana i festius, la mitjana puja fins als 269. La línia BN1, que uneix l’ENA amb Sant Julià de Lòria, suma el 21% dels viatges que es van fer entre setmana, el BN2, que connecta amb Canillo, i a partir d’ara també amb el Pas de la Casa, registra el 45% dels viatges totals que es van fer i el BN3, que enllaça amb Ordino, suma el 34% dels viatges.
