El Consell de Ministres aprova la primera fase del Pla sectorial d’infraestructures verdes que unirà amb camins des de Sant Julià fins a Sorteny

Així, el PSIVA és una eina urbanística que preveu la reserva d’espais i el seu condicionament per oferir-los als ciutadans per al lleure i la mobilitat sostenible, i així contribuir a acostar la natura a la població del país i als visitants. En el seu conjunt, la xarxa inclou camins existents que s’uneixen entre si amb la creació d’altres de nous.

El director general de Medi Ambient i Sostenibilitat, Marc Rossell, ha presentat el Pla sectorial d’infraestructures verdes d’Andorra, que s’emmarca en l’Estratègia nacional del paisatge que el Govern va aprovar l’any 2011. Ha indicat que té com a objectiu millorar les oportunitats d’ús social del paisatge, tant per al lleure com per a la mobilitat sostenible i separada dels vehicles de motor. A més es vol oferir al turisme una manera de recórrer i descobrir Andorra diferent a les carreteres, i així es fomenta un turisme més sostenible i es contribueix a la mitigació del canvi climàtic.

Alhora el PSIVA permet millorar la connectivitat dels espais d’interès natural, coordinar les actuacions de les administracions en matèria de paisatge i consolidar i connectar els trams de camins ja existents en una xarxa contínua.

Així doncs, gràcies a l’aprovació del pla es fa la reserva dels espais, que impliquen a les quatre parròquies per on passa la xarxa: Sant Julià de Lòria, Andorra la Vella, la Massana i Ordino. Així, els plans d’ordenació i urbanisme d’aquestes parròquies hauran de recollir el traçat del pla.

Rossell ha recordat que per a l’elaboració del pla s’han fet consultes ciutadanes, s’ha sotmès als informes pertinents de sostenibilitat mediambiental i d’Ordenament Territorial, i finalment s’han recollit els informes preceptius i vinculants dels quatre comuns afectats, que en tots els casos han estat favorables.

A més, la reserva dels espais per al pla sectorial es fa possible gràcies a la Llei de competències dels comuns que preveu la cessió obligatòria de terreny per a projectes d’interès nacional o plans sectorials. Pel que fa a la cessió de terrenys de titularitat privada, és possible gràcies a les Directrius d’ordenació, aprovades el passat 22 de juny, que preveuen que una part de la cessió de terrenys de titularitat privada es pugui destinar a espais lliures, com són aquests camins. A més, la Llei general d’ordenació del territori i urbanisme completa el marc legal necessari, ja que preveu els plans sectorials.

D’altra banda, aquest projecte s’emmarca en els Objectius de Desenvolupament Sostenible de les Nacions Unides: 9 Indústria, Innovació i Infraestructures, 13 Acció Climàtica i 15 Vida dels ecosistemes terrestres.